| 我開著一台一九八八年出廠的旅行車，在說不清是迷霧還是毒氣的夜色裡上路了。一九八八原本早該報廢了，我和朋友在路邊看見它時，它只有一個殼子和車架，但我朋友卻修復了它。而此刻我就要去迎接我這個朋友，從監獄裡出來。我要對他說，好手藝，一九八八從來沒有把我撂在路上。
《1988》以第一人稱敘述一名年輕人在前往他的目的地的旅途上，所看到的事情、遇見的人的點點滴滴。他邂逅了懷上身孕的妓女娜娜，原本只是想幫她一把就離開，繼續他的旅程，可命運又讓兩人再度相聚變成公路上的旅伴，最後還意外地發現彼此微妙的關連。一路上所接觸的人與事，促使著他回顧自身過往：他崇拜的偶像丁丁哥哥、兒時的夥伴十號、第一次動心的女孩…… 透過《1988》，我們看到不一樣的韓寒，最真實的韓寒。
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1988 韓寒著 定價: NT$250 | 特價: NT$198
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台灣看韓寒，不懂的事情，韓寒親自來作答！ |
作家、賽車手韓寒─中國最有影響力的「 80後」 上海是冒險家的樂園，卻是人民的地獄 |
當整個民族的年輕人都熱愛文藝的時候，一個政權就很難欺騙他們。 離時代太近，你會覺得看不到東西。因為很簡單，我們永遠沒有自己想像的那麼聰明，對手也沒有你想像的那麼蠢，所以有時候還是要離得遠一些。我也是在追求這樣的小說。《閱讀全文》 ——韓寒與梁文道對談《1988》 小說可圈點的不是旅行的情節，而在於時空切換中，交錯塑造的幾個個性真實而鮮明角色。這些角色有分寸地隱喻社會和國家的病症，這分寸有小說創作手法上不直陳不說破的好，亦有跟目下言論自由收緊的大環境周旋的機巧。 它夠坦誠，畢竟，很大程度上是作者自己投射在世界高牆上的影子，是非、好壞、傷痛、無奈，一切曾願意和不願面對的，現在都裸露了，決定面對了；同時也算承認，沒有這些人身先士卒，自己或已戰死，或現今仍踟躇。這一點，不必多說，我本自認是同路人，跟作者心照；希望的是，還沒有出發的人看過《1988》，或許可以整裝一起上路。 ——楊翊（原文刊於《明報》生活．讀書版） |
關於小說的好壞，我不能說什麼，這也不是什麼公路不公路的小說，因為這種概念早已過時，很多創作者在創作新作品的時候都好似新認識一個姑娘，你總誤以為自己那個是別人沒玩過的，結果都是玩剩下的。好玩才重要。況且我總認為電影可以類型化，但好的小說一定類型化不了。我有我自己寫小說的方式和風格，也不需要別人告訴我，常規的小說應該是怎麼樣的，這些都是我存在於這個世界上的意義，我不是要與眾不同，我只是要能認出我自己。《閱讀全文》 ——韓寒博客上談《1988》 《1988》這部作品是光榮的存在。充盈其中的與主流文學的距離感，恰恰是當代作家普遍沒有的。他的態度已成為這個時代不可忽視的視點。尤為珍貴的是，當當代作家普遍對現實生活隔靴搔癢、錦上添花之時，直面現實、顯得無奈的韓寒是那麼尖銳和切實。換言之，在成熟作家們徘徊於宏大?事之時，韓寒用相對稚拙的筆觸記錄了時代經驗。韓寒還保有「和這個世界談談」的熱情，我們卻早已「無語」。 和這個世界談談，而不是和這個世界握手言歡，以至融為一體。《1988》存在著話語的獨立性，他對這個不那麼美好的世界進行調侃和反諷。他貌似走馬觀花地駕駛一九八八路過現實，事實上，他一路奔波，旁觀了匍匐於道路兩側的無法跳脫的現實宿命。現實正像灰塵一樣撲面而來！這就是我們賴以生存的空氣，污濁、寒冷，塗抹著死亡的暗淡色澤，散發著憂傷悲憤的氣味。 當下不缺少成熟作家，缺少的恰恰是像韓寒這樣通過花樣人生進行自由思考的生活方式。他以勇氣獲得了獨有的表達方式。他開著他的一九八八在路上狂奔。《閱讀全文》 ——曹寇（原文刊於《中國青年報》） |
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